Hyundai Staria US4 — обзор, характеристики, +-

Автомобиль выделяется из потока нетипичной внешностью. Что скрывается за футуристичным экстерьером, и так ли интересно содержание. Разбираем на автопортале Зелёнка.онлайн — космический Hyundai Staria US4 и изучаем плюсы и минусы.

Экстерьер

Модель сменила Hyundai H1 в 2021 году. Предшественница вызывала ассоциации с рабочей лошадкой — простой и добротной. Staria — «гостья из будущего», пришелец из космических миров. Представить минивэн, нагруженным мешками картошки, сложно.

Первое бросается — неземное «лицо». Сначала кажется, что «глаз» у автомобиля нет вовсе, а вместо привычных фонарей через переднюю часть проходит светящаяся полоса. Фары — это то, что с первого взгляда можно принять за туманки, располагаются в бампере.

Полоса отделяет капот от передней части. Несмотря на такое чёткое разграничение, фасад выглядит цельно, гармонично с огромным лобовым. Яркая полоса придаёт футуристичность.

Площадь остекления у Staria масштабная. Линия боковых окон опускается сразу за лобовым и визуально делит кузов пополам. Креативный дизайнерский приём. Лучше, цельнее смотрится в тонированном варианте, прозрачные стёкла придают вид аквариума на колёсах.

Зад рядовой — простые линии, гладкая поверхность. Тонировка создаёт загадочность. А прямые стеллы фонарей поднимаются от бампера до крыши.

Экстерьер гармоничен, без резких линий и переходов. Минивен выглядит аккуратно. Приятный дизайн достигнут без ухищрений — молдингов, выштамповок и других автодекораций.

Интерьер

Перемещаемся в салон, видим добротную отделку и продуманную эргономику. Элементы управления доступны и тянуться не придётся. Для хранения мелочи арсенал полочек и ниш.

Взор манит цифровая приборная 10,25 дюйма в богатых комплектациях и 4,25 д. в версиях проще. Возвышается над торпедо без привычного защитного козырька. Модной проекции на лобовое стекло в любом исполнении нет.

По центру — экран мультимедиа совмещён с панелью управления климатом. Под интересного вида селектор переключения передач, напоминает кнопочный пульт. Между сиденьями немалый бокс с двумя подстаканниками и обширным внутренним пространством для хранения вещей.

Посадка возвышенная. Сиденья удобные, в топовых с 12-ю регулировками. Расстояние между креслами огромное, касаться локтями не придётся.

На втором ряду просторно и комфортно троим взрослым. В вариантах с двумя отдельными креслами есть возможность расположиться полулёжа и даже сдвинуть их поближе друг к другу. Вентиляция сидений присутствует, а вот о массаже можно не мечтать — его нет даже в топе.

Обширная площадь остекления создаёт практически панорамный обзор. А комплекс Bluelink помогает общаться с пассажирами с помощью камеры и динамиков, не поворачивая головы. Для вещей вольготное пространство — багажник от 831 до 1303 л. со сложенным третьим рядом.

Технические характеристики Hyundai Staria US4

Пятидверный минивэн доступен с передним и полным приводом. Но только в 2,2-л. комплектации, 3,5-литровый агрегат лишён 4WD.

Предлагается с двумя вариантами моторов:

• 2,2, 177 л.с, дизель: крутящий момент — 431 Н*м, разгон до 100 км/ч — 12,4 сек. в переднеприводной и 13,5 сек. на полном приводе. Средний расход — 7,7–8,2 л. на 100;
• 3,5, 249 л.с, бензин: крутящий — 314 Н*м разгон до 100 — 9,2 сек. Ср. расход — 10,5 на 100.

Коробка — восьмиступенчатый автомат. Подвеска спереди типа McPherson, сзади многорычажная. Тормоза дисковые, ручник электронный.Вес 2353 кг, размеры (ДШВ): 5253 x 1997 x 1990 мм. Топливный бак — 75 литров.

Оснащение

В базе (Family) — подушки безопасности спереди и сбоку, раздельный климат, парктроники, круиз-контроль. Мультимедиа 8-дюймовый, руль и главные кресла с подогревом. Есть трёхлетняя подписка на сервисы Bluelink с возможностью дистанционно контролировать авто, запускать мотор, открывать и закрывать стёкла.

Комплектация Lifestyle добавит предупреждение следующих сзади в случае экстренного торможения, регулируемые по высоте ремни безопасности. Зеркала обретут электрорегулировку и обогрев. Доступны ассистенты — ABS, ESP, TCS, EBD, VSM.

Prestige предложит боковые двери с электроприводом, кожу в интерьере, мониторинг слепых зон. Кроме того, давление в шинах, датчик света, 18-дюймовые колёса. Водительский комфорт хранит электрорегулировка кресла. В этой версии доступен 3,5-литровый бензиновый мотор на 249 л.с.

High-Tech добавит электронное складывание боковых зеркал и полноценное колесо в качестве запаски. Руль обретёт регулировки по вылету и высоте. Для экстренных случаев присутствует программа «Помощь на дороге» — круглосуточная техподдержка.

Поехали

В движении порой забывается, что управляешь «автобусом». Массивная площадь остекления и массивные зеркала дарят дивный обзор, но есть нюанс — к широким передним стойкам добавляется пространство, куда не дотягиваются дворники. И обогревающих нитей там тоже нет, поэтому загрязнение или обледенение перекрывают вид.

Руль лёгкий, а радиус разворота у пятиметрового авто — шесть метров. На выбор режимы езды — от нормального до спортивного. Дизель со 177 лошадьми с места стартует бодро — средний диапазон до сотни 12,4 сек., но после 2500 оборотов энтузиазм слабеет.

Живее бензин с 3,5-литровым мотором на 249 л.с. — агрегат разгоняется до 100 за приятные 9,2 сек. Есть и обратная сторона: аппетит мимо паспортных 10 л, авто потребляет до 17 на 100 км.

Восьмиступенчатая АКПП радует плавными переключениями. Подвеска смело отрабатывает удары на плохих дорогах. Машина уверенно держит траекторию и не расположена к кренам.

Плюсы и минусы

Staria хранит достоинства и недостатки. Конечно, создать идеальный автомобиль невозможно. Но базовые плюсы и минусы, по словам владельцев узнать стоит.

+

• Бодрый мотор;
• Просторный салон;
• Надёжный двигатель;
• Плавная работа АКПП;
• Манёвренный, чётко управляется;
• Приятная посадка и выход из авто.
• Много полезных ассистентов водителя;
• Нестандартный, привлекательный дизайн;
• Экономное потребление топлива в 177-сильной комплектации;

-

• Слабая шумоизоляция;
• Запчасти трудно найти.
• Нет креплений для вещей;
• Плохое освещение салона и багажника;
• Беспроводная зарядка сильно нагревает телефон;
• Раздвижные двери со временем начинают скрипеть;
• Сложный доступ под капот, слишком узкое пространство;
• Фары расположены низко, не защищены и не имеют омывателя;
• Нет подлокотника между передним сиденьем и дверью, рука на весу устаёт;
• В первых рядах не работает обдув боковых стёкол— запотевают в сырую погоду;

Новые Hyundai Staria 2025 года с мотором 2,2 и 177 л.с. предлагаются от 7 млн. рублей. Такие же 2021-22 гг. в диапазоне 4–5,5 млн. Версии с 3,5-литровым мотором стоят 4,5–6.