Кроссовер – автодосье класса

Источник: https://ru.freepik.com

Что такое кроссовер

На первый взгляд — это представитель внедорожного семейства с завышенной посадкой, большими колёсами и кузовом «универсал». Фактически кроссовер — метис в автомобильном мире. Сочетает черты легковой и внедорожника.

Такие авто предлагают комфорт и управляемость почти легковушки, при этом сочетают повышенную проходимость. Многие кроссоверы оснащаются полным приводом. Перед владельцем открывается свобода передвижения — можно без опаски заехать на бордюр, припарковаться в компактном сугробе или сгонять на природу, но без фанатизма.

Привлекательность кроссоверов скорее держится на их универсальности. Ведь на них можно с одинаковым успехом торчать в городских пробках и прокатиться по ухабам на любимую дачу. При этом расположиться в салоне можно по-легковому комфортно.

Типы

В мире кроссоверов существует собственное разделение. При общем внешнем сходстве автомобили различаются габаритами. Базовые типы:
Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Sidiq farlansyah

• Полноразмерные — аппараты длиной ~5 м. с просторным салоном. Встречаются экземпляры с тремя рядами сидений. Представители: Hyundai Palisade, Honda Pilot.

Источник: https://qr-design.ru

• Среднеразмерные — длина до 4,7 м, исполнение салона пятиместное. Герои: Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4.

Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Sveten

• Компактные — до 4,4 м. с 5-ным интерьером. Но сзади троим взрослым уже тесно. Здесь: Nissan Juke, Ford EcoSport.

Происхождение

Корни можно искать в 30-х годах прошлого столетия. Именно тогда начали появляться полноприводные автомобили. В 1934 японцы создали Mitsubishi PX33 — прототип будущих внедорожников с 6,7-литровым мотором и 70 л.с.

В Германии тоже велись собственные разработки. В том же 1934-м появился Mercedes-Benz G4 — тс повышенной проходимости с тремя осями. В движение приводил бензиновый двигатель объёмом от 5 до 5,4 л. мощностью от 100 до 115 сил.

Первый полноприводный советский автомобиль появился в 1938 году. Это был ГАЗ-61 — почти пятиметровый седан с закрытым кузовом. Под капотом трудился 76-сильный двигатель, разгонявший технику до максимальных 107 км/ч.

В 90-х кроссоверы приобрели привычные черты. Toyota вывела на рынок RAV4 в 1994 — многие экземпляры живы до сих пор и продолжают ездить довольно бодро. Через год последовала Honda CR-V, а затем английский Land Rover Freelander и немецкий BMW X5.

Истинный расцвет кроссоверов начался в 2000-х. Практически каждый уважающий себя производитель старался наладить выпуск таких машин. По данным Global Market Insights в 2023 г. объём мирового рынка кроссоверов достиг 565,5 млрд. долларов, а к 2032 вырастет на 5,5%.

Кроссовер VS внедорожник

Визуальное сходство представителей этих классов очевидно. Иногда и дорожный просвет практически совпадает. Однако — это две большие разницы.

Источник: https://qr-design.ru

• Размеры — чаще всего, вседорожники, массивнее и выше.
• Дорожный просвет — у внедорожника он, как правило, больше.
• Двигатель — проходимцы получают более серьёзные моторы.
• Потребление горючего — тяжёлые вседорожники обладают немалым аппетитом, кроссоверы скромнее.
• Привод — внедорожники экипированы постоянным полным, кроссоверам доступен подключаемый.
• Кузов — истинные проходимцы одарены рамной конструкцией — корпус стоит на крепком каркасе из металлических труб, бывает и интегрированная в кузов рама.
• Подвеска — у внедорожников полностью или частично зависимая, мало комфортная при езде на асфальте, зато надёжная и функциональная на бездорожье. Кроссоверы оснащаются независимой.
• Проходимость — коренное отличие. Внедорожник призван штурмовать холмы, разбитые дороги, грязь. Интеллигентный кроссовер лучше чувствует себя на асфальте, в редком случае может прогуляться по грунтовке, лёгким ухабам и вылезти из небольшого сугроба. А переднеприводные кроссоверы по проходимости мало отличаются от легковушек.

Кроссовер VS паркетник

Здесь однозначного мнения нет. По большому счёту понятия идентичны. Но некоторые нюансы присущи:

• Паркетник зачастую базируется на легковой модели, кроссовер имеет серьёзно переработанную платформу или создаётся с нуля;
• Паркетник, как правило, довольствуется передним приводом, кроссоверу доступен подключаемый полный;
• Проходимость у кроссовера круче, второму же асфальт лучше не покидать.

Получается, что паркетник — это фактически приподнятая легковая. Его уже не причислишь к полностью легковым моделям, но и до кроссовера он ещё не дорос. Примеры: Renault Sandero Stepway, Lada Largus Cross.
Источник: https://www.lada-dealer.ru

Преимущества и недостатки

Каждый автомобиль сочетает плюсы и минусы, кроссоверы не исключение. Кроме привлекательной внешности, есть другие черты. Рассмотрим некоторые:

Плюсы:

• Ликвидность на вторичном рынке;
• Комфортный салон и возвышенная посадка;
• Способность выезжать на слабое бездорожье;
• Лёгкое управление, подвеска и динамика — ощущаются по-легковому;
• Вместительный багажник и шанс перевозки объёмных грузов, особенно со сложенными задними сиденьями.

Минусы:

• Дороже содержание;
• Выше стоимость при покупке;
• Кроссовер массивнее и тяжелее легковушки — а значит, больше топливный расход;
• Уязвимость элементов под днищем — выезд на бездорожье может обернуться серьёзной поломкой.

Популярные герои

В пёстром мире кроссоверов можно найти модели практически на любой вкус. Рассмотрим трёх популярных представителей семейства. Это китайский, корейский и японский автомобили.

Haval H6

Первое поколение кроссовера Haval H6 официально продавалось в России с 2014 по 2020 год. С тех пор в Китае создали ещё три поколения, последнее попало и в нашу страну. Это среднеразмерная модель с габаритами (ДШВ): 4649 x 1852 x 1710 мм.

Источник: https://www.rolf.ru

Линии кузова плавные, передняя часть украшена широкой крупноячеистой решёткой радиатора. Эргономичный салон с отделанными искусственной кожей сиденьями. Оснащение — от подогревов руля и кресел, боковых шторок безопасности до ассистентов контроля полосы, предупреждения о столкновении, проверки мёртвых зон, распознавания знаков и других полезных фишек.

Покупателям доступны автомобили с 1,5-литровым бензиновым мотором и 2-л. дизелем на 143 л.с, попадаются машины 2022 года с 2-л. агрегатами на 211 сил. Разгон до 100 км/ч от 7,6 до 12,4 сек, паспортный расход топлива от 6,8 до 8,1 на 100 км. в смешанном режиме. Стоимость варьируется от 950 тыс. руб за 2015-16 гг до 3 млн. за 2-3-летние экземпляры.

Hyundai Tucson

Компактный корейский кроссовер с габаритами (ДШВ): 4325 х 1795 х 1730 мм. Первое поколение вышло на рынок в 2004 году, а сейчас продаётся уже четвёртое. Tucson располагает яркой внешностью — этакая смесь космическо-геометрического дизайна с массивной радиаторной решёткой и трапециевидными колёсными арками.
Источник: https://www.independent.co.uk

Футуристичный стиль пробрался и в салон. Здесь технологии сочетаются с элегантным глянцем сенсорных панелей. Кресла удобные, для передних пассажиров предусмотрена вентиляция, а на заднем диване — собственная климатическая зона, подогрев сидений и регулировка наклона спинки.

Под капотом 2-литровые бензиновые моторы на 150 л.с. в паре с механикой или АКПП. Разгон 10.8 сек. на МКПП и переднем приводе, расход 7.7 л. на 100 км. С АКПП и всеколсным приводом — 11,6 сек. и 8,4 в смешанном режиме.

В арсенале 2-литровый дизель на 186 л.с. с динамикой 9.4 сек. до 100 км. и расходом 6.3 в смешанном цикле. С пробегом предлагаются от 750 тыс. рублей за 2005 год до 2,5 млн. руб за 2022 . Новые — от 4 млн. руб.

Mazda CX‐5

Японский бренд не стремится покорять потребителей космическим дизайном. Внешность популярного кроссовера изящна, но довольно консервативна. Лишние изыски, пожалуй, ни к чему — японец давно расположил благодаря надёжности, безопасности и стильного интерьера.
Источник: https://hdpic.club

Эргономичный вместительный салон с приятным пластиком, комфортные кресла с электрорегулировкой, отделанные мягкой кожей Nappa в дорогих экземплярах — в начальных комплектациях доступна ткань и чёрная кожа. Экономии не чувствуется даже на заднем ряду — отделанные кожей панели дверей, регулируемые спинки сидений и комфортное пространство для ног. Автомобиль рулится чётко и отзывчиво, упруго и собранно движется даже по неровному покрытию.

Под капотом 2-литровые бензиновые моторы на 150 л.с. с механической коробкой или АКПП, доступен передний или полный привод, время разгона до сотни от 9,9 до 10,6 сек., расход топлива 6,8–7,2 л. в смешанном цикле. Мотор объёмом 2,5 л. выдаёт 194 силы, в паре с АКПП разгоняет авто за 9 сек. и потребляет 7,4 на 100 км. Стоимость — от 1,5 млн. руб за десятилетние и до 4,3 млн. руб. за новые.