Стоит ли учиться на автомобильного инженера?

Источник: https://www.shutterstock.com

Что за профессия

Это те люди, о которых редко вспоминают водители. А между тем эти умельцы проектируют машины, коммерческий и грузовой транспорт.Адаптируют модели при постановке на конвейер и контролируют качество отдельных элементов.

Разработка новых транспортных средств, частных деталей и механизмов, определение и устранение технических проблем — тоже относятся к инженерной профессии. Создаётся концепция будущего авто, согласовывается и начинается кропотливая работа над деталями. Инженеры также проводят исследования в области повышения производительности и безопасности ТС.

Где, сколько учиться

Профессия серьёзная, доверить разработку транспортных средств и контроль за производством выпускнику ускоренных платных курсов не получится. Например, в Москве автомобильные инженерные дисциплины преподают в МГТУ им. Баумана, МАМИ, МАДИ. В Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого есть программа для освоения профессии инженера-конструктора ТС.

Политехнический университет Петра Великого в Санкт-Петербурге
Источник: https://school.engineers2030.ru/

Студенты изучают устройство автомобилей, механику, сопромат, начертательную геометрию, машиностроение. Получают информацию о способах производства. Осваивают основы проектирования предприятий автотранспорта, принципы диагностики, материалы, математические методы в задачах эксплуатации техники и многое другое.

Это обобщённая информация о сфере автомобильной инженерии. Собственно, программа освоения и дополнительная переподготовка зависят от квалификации. Например:

• Инженеры-технологи;
• Инженеры-конструкторы;
• Инженеры-разработчики.

Первичное постижение профессии в ВУЗе длится 5 лет. Но надо понимать, что выпускника-теоретика сразу не возьмут на серьёзную должность в крупной компании. Как минимум нужно получить степень бакалавра, а затем потрудиться не менее трёх лет в условиях производства, скорее, на смежных профессиях.

Приготовьтесь к тому, что первые шаги будут в роли стажёра. Представительства автомобильных брендов предлагают вакансии, но часто это не предел грёз. Возможно, придётся потрудиться в маркетинговых отделах и даже продажах в качестве «подмастерья на все руки».

Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Andrey_Popov

Можно найти подобную стажировку и в команде инженеров какого-либо подразделения. Там уже будет доступ к техническим бумагам, чертежам, схемам разработок. Параллельно не помешает проходить дополнительные курсы повышения квалификации и подтягивать знание английского языка — без него в иностранных брендах трудиться не получится.

Карьерный размах и перспективы

Эта сфера в обозримом будущем может только процветать — ведь автомобилестроение постоянно развивается, появляются новые технологии и материалы. А значит, требуются знатоки, которые способны обеспечить прогрессивный рост. К тому же профессия имеет перспективы и в других областях, например, обучение, продажи, маркетинг, предпринимательство.

• Со временем доступны руководящие должности, например, главный инженер или технический директор.
• Возможно сотрудничество с иностранными брендами и работа в немалых компаниях по всему миру.

Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Ringo Chiu

• Инженер, занимающийся, например, контролем качества элементов авто, может дорасти до конструктора современных технологичных моделей — а это высший уровень знаний и доходов.
• Имея призвание к преподавательской или научной деятельности, можно трудиться в университетах, научно-исследовательских институтах.

Места работы

Для этой профессии выбор ёмкий в зависимости от направления и квалификации. Начинать можно с подмастерья в автосервисе и дорасти до мастера на предприятиях серьёзных брендов. Вот базовые места работы:

• Автозаводы;
• Сфера автоспорта;
• Консалтинговые фирмы;
• Логистические организации;
• Автосервисы, тюнинговые ателье;

Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Andrei Kholmov

• Компании по производству деталей;
• Университеты научно-исследовательские учреждения;
• Исследовательские предприятия и конструкторские бюро.

Зарплаты на рынке

И здесь, конечно, всё зависит от желания развиваться. Можно на всю жизнь застрять в качестве инженера на УАЗе с зарплатой в 30 тыс. рублей — ведь там никто ничего и не разрабатывает, есть же «буханка». Так зачем платить больше.

Если посмотреть текущие вакансии, например, в Москве, предлагают должности инженера-механика с зарплатой от 160 тыс. руб., сервисного инженера от 140 тыс. руб. Хабаровский край ищет инженера по эксплуатации и ремонту с доходом до 185 тыс. руб. А в Краснодаре инженеру по эксп-ции машин и механизмов обещают 120 тыс. руб.Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Sergej Cash

Руководителю по инжинирингу производства на Автовазе предлагают до 133 тыс. руб. КамАЗ платит инженерам-конструкторам от 85 тыс. руб. На калининградском Автоторе им же предлагают от 60 тыс. руб.

Очевидно, что задерживаться в развитии смысла нет — постоянные курсы переподготовки и совершенствование английского языка дадут совсем другую картину. Например, автоинженеры в Канаде зарабатывают от 78 до 120 тыс. кан-ских долларов в год. В переводе на рубли выходит от 370 до 600 т. р. в мес.

Германия готова предложить от 4 до 5,5 т. евро в месяц (в среднем 370–500 т. руб.). США обещает от 3 тыс. долларов (от 250 тыс. руб.). Контракты заключаются на срок от 1 года, но кандидат должен иметь топ-квалификацию, знать язык (иногда и не один), разбираться в профильных компьютерных программах, опыт практической работы должен быть не меньше 2-х лет.

Плюсы и минусы профессии

Продолжительность освоения, пожалуй, не будем относить к достоинствам или недостаткам. Для одних это каторга, а кто-то, наоборот, любит познавать новое. Перечислим некоторые + и -.

Плюсы:

• Стабильность;
• Карьерный рост;
• Постоянный спрос;
• Элементы творчества в работе;
• Шанс освоения передовых технологий;
• Вероятность трудоустройства в международные компании.
• Диапазон размера вознаграждения до 600 тыс. руб. в месяц, а, возможно, и больше.

Источник: https://www.shutterstock.com Автор: Andrei Kholmov
 Минусы:

• Серьёзная конкуренция;
• Малая сдельная плата у начинающих;
• Часто ненормированное рабочее время или 6-дневный график;
• Занятость в жёсткие сроки сопряжена с пиковым уровнем стресса;
• Ответственность — ошибка способна привести к серьёзным последствиям и затратам.

Итог

Желающим освоить профессию автомобильного инженера нужно приготовиться к многолетнему процессу обучения, фактически, продолжается на протяжении карьеры. На начальных этапах больших зарплат не будет, зато перспективы для неленивых открываются впечатляющие. И, главное, профессия для людей с техническим складом ума, при этом способных к творчеству.