Toyota Land Cruiser Prado 150: обзор, отзывы и характеристики

Тойота Лэнд Крузер ассоциируется с надёжностью, брутальностью, проходимостью и статусом. Но так ли всё хорошо — узнаем в статье на автопортале Зелёнка.онлайн

Четвёртое поколение Toyota Land Cruiser Prado дебютировало в 2009 году и стало одним из самых востребованных внедорожников. Модель сочетает: надёжность, комфорт и серьёзные внедорожные способности, оставаясь востребованной даже после 14 лет производства.

Поколения Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser Prado — это среднеразмерный внедорожник.

1. Первая эпоха (J70, 1984–1996)

Дебютировал как «Light Land Cruiser» (Bundera, затем 70 Prado). Выпускались: короткая колёсная база и средняя. Оснащался бензиновыми (2.4L 22R, 3.0L 3L) и дизельными двигателями (2.4L 2L, 2.8L 3L). Главное преимущество - простая и надёжная конструкция с зависимой подвеской.
Источник: auto.ru

2. Второе поколение (J90, 1996–2002)

Официально назван Land Cruiser Prado. Дизайн округлился, улучшился комфорт. Оснащался двигателями:

• Бензин: 2.7L 3RZ-FE, 3.4L 5VZ-FE.
• Дизель: 3.0L 1KZ-TE.

Появилась версия с постоянным полным приводом.
Источник: drom.ru

3. Третье поколение (J120, 2002–2009)

Проработанный дизайн и роскошный интерьер, который подчёркивал, что внедорожник стал относится к премиум-сегменту.

Оснащался моторами:

• Бензин: 2.7L 2TR-FE, 4.0L 1GR-FE.
• Дизель: 3.0L 1KD-FTV.

Улучшили полный привод. В 2006 году прошёл рестайлинг. Авто освежили - новые фары и решётка радиатора.
Источник: drom.ru

4. Четвёртый вариант (J150, 2009–2023)

Машина получила агрессивный дизайн и улучшенную безопасность.

Двигатели устанавливают:

• Бензин: 2.7L 2TR-FE, 4.0L 1GR-FE.
• Дизель: 2.8L 1GD-FTV. С 2015, экономичней.

Появилась система Terrain Select (режимы бездорожья). Рестайлинг в 2013, 2017 и 2020 - обновлённая оптика, мультимедиа.
Источник: drom.ru

5. Пятое поколение (J250, 2023–н.в.)

Построен на платформе (TNGA-F), как у Land Cruiser 300. Дизайн получился в стиле «ретро-футуризма».

Двигатели:

• 2.4L бензин-турбо (T24A-FTS) + гибрид (i-Force Max)
• 2.8L дизель, как у предыдущего поколения.

Добавились улучшенный полный привод и внедорожные технологии, мультимедия : большой экран, цифровая приборка.

Источник: drom.ru

Характеристики Toyota Land Cruiser 150

Двигатель

Надёжны, спокойно проходят 350+ тыс. км. при своевременном обслуживании.

Бензиновые :

• 2.7 л (2TR-FE, 163 л.с.) – слабоват для тяжёлого джипа.
• 4.0 л (1GR-FE, 282 л.с.) – оптимальный выбор, резвая динамика.

Дизельные :

• 3.0 л (1KD-FTV, 173 л.с.) – до 2015 года, крепкий, но шумный.
• 2.8 л (1GD-FTV, 177–204 л.с.) – экономичнее, тише.

Коробка передач

5-ступенчатая АКПП (U750F, A750F) — ставилась на ранние модели с двигателями:

• 2.7 (2TR-FE)
• 4.0 (1GR-FE)
• 3.0 дизель (1KD-FTV)

6-ступенчатая АКПП (AB60F, A760H, A960E) — появилась после рестайлинга, на:

• 4.0 (1GR-FE)
• 2.8 дизель (1GD-FTV)

Надёжная АКПП – 6-ступенчатая (A960E) на 2.8 дизеле (1GD-FTV). 5-ступка (A750F) требует внимательного обслуживания, но при должном содержании вынослива. Критически важно следить за маслом и перегревом – это главные «губители» АКПП на Prado.

Привод

Проходимость в условиях бездорожья машина получила благодаря Full-Time 4WD с понижающей передачей и системам помощи внедорожнику:

• Terrain Select - выбор режимов: грязь, снег, камни.
• KDSS, кинетическая стабилизация подвески – в топах.

Расход топлива

Prado J150 — не самый экономичный внедорожник, аппетит соответствует классу.

Бережливый — 2.8 дизель, 8–10 л/100 км.

Главный прожора — 4.0 бензин, 14–18 л/100 км.

Двигатель 2.7 бензин — слабоват для Prado, поэтому расход не намного меньше чем у 4.0 л.

3.0 л дизель - 10–12 л/100 км.

Стоит ли переплачивать за дизель?

• Если пробег 20–25 тыс. км в год — да, окупится за 3–5 лет.
• Мотаетесь в городе и редко — выгодней взять бензин.

Примечания:

• Длина и высота могут варьироваться в зависимости от года выпуска и комплектации. Например, экземпляры с обвесами или рейлингами.
• В трёхрядных модификациях длина достигает 4 830 мм.

Рестайлинг Toyota Land Cruiser 150

За 14 лет Prado J150 пережил три обновления, которые затронули внешность, интерьер, мультимедиа и технологии. Разберём изменения по годам.

Источник: auto.ru

1. Первый рестайлинг 2013–2014

Экстерьер:

• свежая решётка радиатора - массивная, с горизонтальными планками.
• изменённый передний бампер и противотуманки.
• переработанные светодиодные ходовые огни.
• новые задние фонари с LED-элементами.

Интерьер:

• прочные материалы отделки - мягкий пластик, кожа.
• обновлённая приборная панель - белая подсветка взамен оранжевой.
• модернизирована шумоизоляция.

Техника:

• в Европе появился новый дизель 2.8 л (1GD-FTV) вместо 3.0 л (1KD-FTV).
• в некоторых версиях – 6-ступенчатая АКПП.

Источник: auto.ru

2.  Второй рестайлинг 2017–2018

Экстерьер:

• агрессивная решётка радиатора (5 вертикальных планок).
• светодиодная оптика - фары и задние фонари.
• новый дизайн бамперов и колёсных арок.

Интерьер:

• 9-дюймовый сенсорный экран.
• появился адаптивный круиз-контроль.
• беспроводная зарядка (в топовых комплектациях).

Техника:

• система Toyota Safety Sense (PCS, LDA, AHB).
• улучшенная мультимедиа (без CarPlay/Android Auto).

Источник: auto.ru

3. Третий рестайлинг 2020–2023

Экстерьер:

• новая решётка радиатора (стиль «молота Тора»).
• полностью LED-фары (включая поворотники).
• обновлённый дизайн дисков (18" и 19").

Интерьер:

• Apple CarPlay и Android Auto.
• улучшенные материалы сидений.
• цифровая приборная панель (в топовых версиях).

Техника:

• проработанная система безопасности (TSS 2.0).
• беспроводной CarPlay (на некоторых рынках).

Салон Toyota Land Cruiser 150

Интерьер Prado J150 за 14 лет претерпел варианты изменений, но сохранил черты: просторность, функциональность и повышенную эргономику.

До рестайлинга:

• Деревянные вставки — в Luxury-исполнениях.
• Пластик — жестковат, но устойчив к царапинам.
• Кожаные кресла— только в топовых Comfort, Prestige.
• 1-й ряд — сиденья с боковой поддержкой.
• 2-й — регулируется по углу наклона и сдвигу.
• 3-й (опция) — тесный, подходит для детей.

После рестайлинга:

• Улучшенная шумоизоляция.
• Мягкие материалы на панелях и дверях.
• Перфорированная кожа и вентиляция сидений (в Premium)
   

Плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 150

Toyota Land Cruiser Prado J150 — именитый внедорожник в своём классе. Сочетает надёжность, комфорт, внедорожные черты, но и есть недостатки. Разберём подробно.

Плюсы Toyota Land Cruiser Prado J150

• Культовая надёжность. Легко проезжают 300+ тыс. км без серьёзных проблем.
• Рамная конструкция выдерживает жёсткие условия эксплуатации.
• Удачная посадка – дальний обзор, регулируемый руль и сиденья.
• 7-местная – третий ряд для детей или кратковременных поездок.
• Блокировки дифференциала (в топовых комплектациях).
• Постоянный привод + понижающая передача
• Мощная шумоизоляция.

Минусы TLC Prado J150

• Высокий расход топлива: 4.0 л бензин – 14–18 (в городе), 2.7 л бензин – слабоват, но ненасытен - 12–14.
• Третий ряд сидений – только для детей или на короткие поездки.
• До рестайлинга 2017 – медленный интерфейс, без CarPlay.
• Радиус разворота 5,8 м – сложно в узких дворах.
• С 3-м рядом багажник почти отсутствует (120 л).
• Даже в 2020+ годах нет CarPlay (через USB).

Стоимость Toyota Land Cruiser 150

Цены начинаются от 2 млн. рублей за экземпляры в годном состоянии. Причём можно купить как бензиновые, так и дизельные. За эти деньги это будет машина первых годов выпуска. За рестайлинговые модели с минимальным пробегом продавцы просят 10 млн.

Главное о TLC 150

Автомобиль зарекомендовал себя на надёжный и комфортный транспорт в любых условиях. Но из-за габаритов неопытным водителям, будет сложно передвигаться в городе. Но благсчёт камере заднего вида и парктроников, припарковаться не составит труда.

Подходящая стихия — трасса. Высокая посадка, устойчивость, запас мощности, уютный и тихий салон сделают поездку комфортной и не дадут устать водителю и пассажирам.

Узлы и агрегаты надёжные, не доставляют проблем. Стойкость кузова к коррозии обрадует.