Аксессуары для мотоциклиста — что приобрести в первую очередь.

Источник: https://ru.freepik.com

Шлем

Единственный элемент, без которого правилами запрещено выезжать на дорогу. ПДД не регламентируют вид, просто обязан присутствовать. Как же правильно выбрать:

• Открытые — по типу каски, прячут верхнюю половину головы. Модель сойдёт, если нужно выполнить требование ПДД. Но в качестве защиты практически бесполезна.

Второй вариант открытых шлемов — прикрывающие 3⁄4 головы. При этом лицо и подбородок не защищены. С безопасностью уже лучше, но при падении страдает лик.

• Закрытые — обеспечивают полную защиту, прячут голову и лицо. Есть разновидности с откидывающейся вверх передней частью. Дороже, тяжелее и шумнее на скорости.

Для начинающих байкеров — закрытый вариант. А по мере обретения опыта, количество шлемов в арсенале тоже увеличится. В конце концов, никто не ходит в одних и тех же ботинках зимой и летом, так и со шлемами — разные под погоду и настроение.
Источник: https://ru.freepik.com

При выборе нужно обратить внимание на присутствие наклейки, подтверждающей, что изделие сертифицировано. Оценить вес, он также указан на шлеме. У хорошего закрытого варианта масса будет до 1,2 кг, больше не стоит — устаёт шея.

Перчатки

Руки часто страдают при падении. Поэтому — вещь необходимая. Какие встречаются:

• Туристические — здесь в приоритете удобство. Перчатки делают из плотного текстиля или кожи. Зимняя версия характерна тёплой подкладкой;
• Спортивные — используются для гонок, обладают высшей степенью безопасности. Собираются из материалов — карбон, пластик, кожа, кевлар. Микс гарантирует ударопрочность и гибкость;
• Кроссовые — изготавливаются из «дышащей» синтетики. Ладони прикрыты замшей, а для точной чувствительности есть силиконовая отделка на указательных и больших пальцах. Кожа и пластик практически не используются.

Источник: https://ru.freepik.com

Мотоперчатки должны садиться чётко по размеру — жмущие или болтающиеся не подойдут. Нужно оценить также способность держаться за поверхность — перчатки не должны скользить по рычагам управления. Материал подбирается исходя из целей и условий использования.

Куртка

Непременный атрибут истинного райдера — мотокуртка. Обычная ветровка или джинсовка ничем не поможет при падении, нужна специальная одежда. Разберёмся, какие существуют:

• Текстильные туристические — хороши для долгих путешествий, влагонепроницаемы. Универсальны благодаря отстёгивающейся подкладке, можно использовать в тёплую и прохладную погоду. У таких курток есть защита плеч и локтей, но для спины не у всех моделей, иногда приходится покупать отдельно.
• Текстильные для города — по характеристикам похожи на туристические, только короче и с меньшим числом карманов. Также сшиты из влагостойкого полиэстера. Имеют съёмные тёплые и ветронепроницаемые подкладки и клапаны для вентиляции.
• Кожаные — классика жанра, в них ездят и на спортивных байках, и на туристических. У них тоже защита плеч, локтей и иногда спины. Однако минус в том, что такие куртки тяжелее, дороже, в них жарко летом и мокро в дождь, зато при падении неплохо защищают.

Источник: https://ru.freepik.com

Кожа хороша для профессиональных спортсменов, в ней легко скользить по треку при падении. Но в городских условиях такое скольжение излишне, нетрудно шлёпнуться о бордюр или другое препятствие. Так что для повседневной езды лучше подойдёт текстильная куртка.

Ботинки

Можно, конечно, колесить и в обычных, но шатко. В качестве экономии подойдут армейские берцы, но перворазрядную безопасность не обеспечат. Вот главные виды мотообуви:

• Мотокеды — лёгкие короткие кроссовки. Подходят для езды, например, на площадке. Как полноценную обувь для ежедневных прогонов использовать не стоит;
• Мотокроссовки — ботинки повыше с частичными элементами брони. Также подходят для езды на площадке и не более того. Прочно защитить ногу такая обувь не в силах;
• Шарнирные мотоботинки — это уже серьёзная спортивная обувь. Крепко защищают и могут применяться для ежедневных поездок. Но цены стартуют от 16 тыс. руб.;

Источник: https://www.shutterstock.com Автор: adutt

• Бесшарнирные — рослые ботинки для постоянного использования. Только защита располагается больше на носках. Щиколотки и голень защищены меньше;
• Кроссовые — высокая обувь, используется для спортивных заездов. Ноги скрыты на 80%. Обойдутся от 20 тыс. руб.;
• Туринговые — возвышенные, с твёрдой защитой голени и лодыжки, влагостойкие. Внутри мягкая отделка. Всепогодны, нет риска промокнуть или замёрзнуть.

Брюки

Гражданские не способны защитить при падении, поэтому стоит приобрести специальные мотоштаны. Как и куртки, разделяются по материалам, из которых сделаны. Вот базовые виды:

• Кожаные — стильно, неуязвимы к истиранию. Но тяжелее, слабо «дышат» и требуют специального ухода. Современные модели имеют броню коленей и бёдер;
• Текстильные — здесь широкий выбор: от лёгких городских, мотоджинсов до туристических. Легче кожаных и меньше стесняют движения. Гордятся надёжной защитой и множеством карманов, особенно у туристических моделей.

Наколенники

Используются в качестве дополнительного укрытия коленей от травм, ушибов и летящих с дороги камней. Крепятся на ноге с помощью ремней. Главные виды:

• Бесшарнирные — жёсткие панели с минимальными защитными свойствами. Подходят для небольших скоростей и недолгих поездок. Способны предохранить от лёгких ударов;
• Шарнирные — подвижная конструкция, защищают колено спереди и сбоку. Делаются из ударостойкого пластика. Комфортны при ходьбе, но от скручивающих нагрузок не защищают;

Источник: https://market.yandex.ru/

• Профессиональные — дорогие модели с высокой степенью безопасности и устойчивостью к истиранию. Они регулируются, можно подогнать по ноге. Кроме серьёзного укрепления изделия способны снимать излишнее напряжение в суставах.

Налокотники

Конструкция, как правило, проще наколенников. Гибкие, чтобы не стеснять движения, но в то же время прочные. Производятся из текстиля в миксе с ударостойким пластиком. Фиксируются на руках с помощью ремешков.

Опора спины

Даже на малой скорости падение чревато повреждением тыла и позвоночника. Поэтому не стоит пренебрегать покровом. Базовые виды:

• Защитные вставки — съёмные элементы на мотокуртках, эффективность которых зависит от качества модели куртки. Защищают от ударов и последствий падения. Однако не распространяются на нижнюю часть тыла.
• Спинка — приобретается отдельно и надевается под косуху. Защищает всецело. Некоторые модели отличаются мобильными элементами, облегчающими движения.

• Черепаха — это серьёзный комплекс, прикрывающий спину, грудь, локти. Представляет собой куртку с защитными элементами, которые соединяются между собой. Накидки выполняются из дышащих материалов, поэтому можно использовать и в жару.

Источник: ozon.ru

• Жилет — прикрывает грудь и спину. Создаются из текстиля или кожи с защитными вставками. Подходит для повседневной езды, так как легче и удобнее черепах.