Гибридные автомобили: плюсы, минусы

Гибриды давно перестали быть редкостью. Сочетая бензиновый двигатель с электрической тягой, часто позиционируются как экономичная и экологичная альтернатива традиционным авто. Но, как и у любой технологии, у гибридов есть преимущества и недостатки.

Что такое гибрид?

Это автомобиль, сочетающий двигатель внутреннего сгорания и один или несколько электрических моторов. Конструкция позволяет оптимизировать расход топлива, повысить эффективность и снизить выбросы вредных веществ. На практике результат зависит от типа, условий эксплуатации и стиля вождения.

Бензиновый и электрический двигатели не конкурируют, а дополняют друг друга: один берёт нагрузку, трогаясь в пробках, другой - на скорости. В основе - умная автоматика, которая решает, какой мотор включать в каждый момент.

Принцип действия:

• От электродвигателя. На старте при медленном движении работает электрический мотор - тихий и экономичный.
• От ДВС. При ускорении, подъёме в гору подключается бензиновый ДВС. Работает автономно или совместно с электрическим.
• Синергия двигателя и электромотора. В моменты потребности в мощности работают в паре.

Электричество вырабатывается двумя способами: за счет генератора, который крутится от бензинового ДВС, и через рекуперативное торможение - энергия переходит в АКБ. В некоторых моделях аккумулятор заряжается от внешней сети. Батарея небольшая — задача не тянуть сотни километров, а помогать мотору.

Источник: yaplakal.com

Кто решает, когда что включать?

Главный «мозг» здесь - бортовой компьютер. Он анализирует: скорость, нагрузку, уровень заряда батареи, стиль вождения, а иногда - прогнозируемую дорогу. И на ходу принимает решения: запускать ли бензиновый ДВС, отключать ли электромотор или использовать совместно. Оба мотора работают при резком разгоне, подъёме в гору или когда нужно быстро набрать скорость.

Гибрид - не просто авто, это система, которая «чувствует» вождение. Если резко стартуете, часто тормозите - расход вырастает, ведь электромотору недостаточно времени накопить энергию. Лучше - плавное вождение, умеренный разгон.

Главные типы

Гибридные машины отличаются не только по мощности или дизайну, но и по самому принципу работы двигателей.

1. «Мягкий» (Mild, MHEV). Тип авто, в котором электродвигатель не способен самостоятельно катить машину, но служит поддержкой бензинового или дизельного ДВС. То есть, MHEV нельзя назвать полноценным гибридом.
2. Параллельный (Parallel). Оба мотора напрямую вращают колёса. Работают вместе или по отдельности, в зависимости от ситуации. Параллельный гибрид стартует на электротяге. Если скорость малая, электрический двигатель справляется, а при наборе мощности вступает ДВС.
3. Последовательный (Series). Бензиновый мотор не крутит колеса напрямую - только заряжает аккумулятор для электродвигателя и АКБ. Последовательный гибрид можно назвать электромобилем, поскольку бензиновый мотор - подстраховка на случай разряда аккумулятора.
4. Последовательно-параллельный (Parallel-series). Автомобиль работает и как последовательный, и как параллельный гибрид. В зависимости от режима движения совмещает оба источника энергии, едет только на электричестве или топливе, накапливает заряд при рекуперативном торможении.
5. Подзаряжаемый (PHEV). Заряжается от розетки. Аккумулятор больше, чем у обычного гибрида, пробег электротяге дольше - в среднем от 30 до 100 км, зависит от режимов движений и самого авто. Оптимальный вариант для тех, кто много ездит по городу и имеет доступ к зарядке.
6. Электрополноприводный. Электротяга компенсирует отсутствие полного привода. В некоторых Citroen и Peugeot топливный мотор вращает передние колёса, электрический - задние.

Каждый тип решает свои задачи. Главное - понимать, зачем покупаете гибрид и где будете ездить.

Преимущества и недостатки

Гибридные автомобили сочетают два типа двигателей, что даёт ряд плюсов по сравнению с обычными машинами, но и накладывает некоторые ограничения. Рассмотрим преимущества и недостатки этой технологии.

Начнём с плюсов:

• Свободен от подзарядки. В отличие от электромобилей не нужна розетка.
• Малый уровень выброса CO2 - экологичность. Выделяет меньше углекислого газа.
• Тихий комфорт. На электротяге едет бесшумно. Нет дёрганья при переключении передач, нет рёва двигателя - только плавность и спокойствие.
• Топливная экономичность. Родная среда - городские пробки и светофоры. Благодаря электромотору машина стартует без бензина, при торможении аккумулятор заряжается. В результате расход на 30% ниже, чем у классической машины.
• Улучшенная динамика за счёт двух моторов. Электромотор быстро выдаёт максимальный крутящий момент на любых оборотах - ускорение получается резвым. Приятно чувствуется при обгонах и трогании.

Недостатки:

• АКБ постепенно теряет ёмкость. Батарея со временем начинает хуже держать заряд, а замена - удовольствие недешёвое.
• Высокая стоимость. Даже базовая комплектация выходит дороже, чем аналог с классическим двигателем. Два мотора, непростая автоматика и аккумулятор - всё это влияет на цену.
• Сложности с обслуживанием. Не все сервисы готовы работать с гибридными системами. Диагностика и ремонт труднее и дороже, особенно когда дело доходит до электроники или батареи.
• Не всегда эффективен на трассе. Если большую часть времени вы ездите по шоссе, гибрид может не оправдать ожиданий. Там бензиновый ДВС работает чаще, а электромотор - почти без дела. Экономия будет минимальной.
   

Источник: kasheloff.ru

Как выбрать гибрид: практические советы

Некоторые бренды давно работают с этой технологией и имеют отличную репутацию (например, Toyota или Honda), другие — только набирают опыт. Посмотрите отзывы владельцев, изучите форумы и обзоры, узнайте, какие модели часто ломаются, а которые ездят годами без проблем.

Обратите внимание на пробег и состояние батареи - со временем теряет ёмкость, и чем больше километраж, тем выше риск. Изучите хронологию обслуживания, по возможности сделайте диагностику гибридной системы или через OBD2-сканер для проверки ошибок.

Гибрид требует специализированного ухода. В маленьких городах найти мастера, который разберётся в тонкостях сложно. Также учтите:

• Цены на запчасти.
• Гарантия на батарею - часто 5–10 лет.
• Доступность дилеров и специальных сервисов.

Выбирая тщательно взвесьте параметры и о возможности протестируйте понравившиеся модели в условиях, приближенных к повседневной эксплуатации. Важно учитывать не только первоначальную стоимость, но и долгосрочные расходы на содержание автомобиля.

Популярные гибридные авто

Мировые страны предлагают варианты - проверенные или созданные по самым современным технологиям. Ниже интересные модели.

Япония — Toyota Prius

Родоначальник, икона эпохи. Практика доказала – машина годы работает без серьёзных поломок.

Расход топлива зависит от режима движения - меньше 4 литров на 100 км. Toyota - распространённый бренд, найти детали и сервис не проблема. Стоимость Prius 2021 г. начинается от 2 млн руб., автомобили постарше 2015 г. за 1,3-1,4 млн руб.

Китай - BYD Qin Plus DM-i

В 2024 г. этот автомобиль стал самым продаваемым в Китае. BYD Qin PLUS DM-i предлагает запас хода до 120 км на электричестве и до 1250 км - в гибридном режиме.

Расход - 3,8 л на «сотню». Разгоняется этот седан до 100 км/ч за 7,7 сек. Стоимость начинается от 1,9 млн руб.

Европа - Mercedes-Benz C2024e 300

Подзаряжаемый гибрид (PHEV) в кузове - седан, сочетающий 2-литровый бензиновый ДВС и электромотор мощностью 95 кВт. Суммарная мощность гибридной установки - 313 л.с.

Автомобиль предлагает комфорт премиум-класса. Время разгона до 100 - 6.2 сек. Заявленный расход топлива в комбинированном режиме на 100 км - 0,8 л. Стоимость начинается от 5,2 млн руб.

Заключение

Гибридные автомобили - практичный выбор для городских условий. Высокая цена, дорогое обслуживание и зависимость от батарей делают менее выгодными для тех, кто часто ездит на дальние расстояния или хочет сэкономить на покупке и эксплуатации.

Если нужен автомобиль для частых междугородних поездок - лучше рассмотреть дизель или классический бензиновый вариант.