Обзор Toyota Harrier XU80.

В 2020 году Тойота Харриер получил очередное обновление. Несмотря на инновации, остался узнаваемый силуэт, качественные материалы салона и превосходная управляемость. В статье проанализируем характеристики, плюсы и минусы четвёртого поколения. А также узнаем отзывы владельцев.

История модели

Тойота Харриер представлен в апреле 1997 и уже в декабре того же года поступил в продажу. Паркетник предназначался для внутреннего рынка Японии. Модель для мирового рынка начали выпускать с марта 1998 , под названием Lexus RX.

Начиная с третьего поколения изменилась платформа, и Харриер стали собирать на базе Toyota RAV4. Эксперты именуют авто - люксовый Рав4.

Четвёртое поколение было представлено в апреле 2020 года. По сравнению с предыдущей моделью, обновлённый кузов стал ниже на 30 мм, но шире на 20 мм. Колёсную базу увеличили на 30 мм. Трансформация помогла достичь устойчивости и плавности на трассе.

Характеристики Toyota Harrier 4 поколения

Представлены два двигателя: атмосферный 2,0-литровый M20A-FKS, который выдаёт 171 л.с. и 207 Н⋅м и 2,5-литровый A25A-FXS на 178 л.с. и 221 Н⋅м. Агрегаты устанавливались также на Камри, Короллу и Рав4 с 2018 года.

По сути, это два одинаковых мотора. 2,0-литровая версия удалась за счёт меньшего хода и уменьшенного диаметра цилиндров. Соответственно, и проблемы одинаковые:

• Клапан EGR. Со временем может заклинить из-за коррозии. Ещё казус - течь охлаждающей жидкости (ОЖ) из теплообменника. Может угодить в цилиндры, и из-за дефицита мотор скоро перегревается.

• Работа зимой. По отзывам обладателей, Харриер может работать непредсказуемо или терять мощность из-за проблем с электронным дросселем и гидрокомпенсаторами. Также может скапливаться конденсат из картерных газов, и в масле образовывается эмульсия. Исправить это можно только полной заменой масла.

• Шум и вибрация. Ряд водителей отмечают громкую работу двигателей. Тойота даже проводила отзывную компанию для замены правой подушки ДВС.

Сервисмены, основываясь на опыте других моделей, заявляют моторесурс - 250 тыс. км. при условии соблюдения регламентных работ и использовании качественного топлива и расходников.

Независимо от комплектации и двигателя, на машину ставят вариатор K120 или K120F (полноприводная). Надёжный агрегат, который не боится резких стартов или раскачки. Этого удалось добиться благодаря внедрению механических первой и задней передач. При регулярном обслуживании без проблем ходит по 150-200 тыс. км.

Подвеска для наших дорог жестковата, но при этом управляемость чёткая на скорости. Нареканий по ресурсу ни от водителей, ни от сервисов нет. Клиренс - 195 мм, комфортно двигаться по городу и просёлочным дорогам.

Замена стоек потребуется на пробеге 100-110 тыс.км, сайлентблоки ходят ~ 80 тыс. км. Но ресурс зависит от качества дорог и манеры вождения.

Тойота Харриер гибрид

В паре с 2,5-литровым двигателем работает гибридная установка на 120 л.с. Сразу за двигателем установлен планетарный механизм, который направляет мощность либо к редуктору главной передачи, либо к генератору переменного тока. На малой скорости работает только электрический двигатель, ДВС заряжает батарею. На высокой или при резком ускорении бензиновый мотор передаёт мощность на колёса. Полноприводные экземпляры называется E-Four.

Расход топлива зависит от манеры езды. Слова владельцев - от 6 литров на 100 км .

Гибридная установка - сильная сторона Тойоты. Поскольку большинство автомобилей с пробегом менее 100 тыс. км., то говорить о ресурсе сложно. Из опыта владельцев аналогичных агрегатов, высоковольтной батареи хватает на 300—350 тыс. км. При таком пробеге, возможно, потребуется заменить часть элементов. Стоимость работы начинается с 50 тыс. руб.

Комплектации Toyota Harrier

В базе установлен бензиновый двигатель объёмом 2, мощностью 171 л. с., в топовой — гибридная силовая установка с ДВС объёмом 2,5 и мощностью 178 л. с.. Трансмиссия - вариатор, привод - передним и полный.

Это первая модель бренда, у которой установлена электрохромная панорамная крыша. Водитель или пассажир может сделать непрозрачной нажатием кнопки.

В базовую комплектацию входят:

• ABS.
• Кнопка «старт-стоп».
• Комбинированный салон.
• Бесключевой доступ.
• Антипробуксовочная (TCS).
• Двухзонный климат-контроль.
• Курсовая устойчивость (ESP).
• Аудиосистема с шестью динамиками.
• Электроподогрев зеркал заднего вида.
• Передняя и задняя светодиодная оптика.
• Интеллектуальный круиз-контроль (ACCS).
• Дополнительная тормозная система (BAS).
• Электрорегулировка водительского сидения.
• Система контроля за дорожной разметкой (LKA).
• Топовая комплектация Premium дополнительно включает в себя:
• Вентиляция передних сидений.
• Отделка салона - натуральная кожа.
• Подогрев руля, зеркал, лобового, сидений.
• Помощь при выезде задним ходом, распознавание.
• Электроприводы передних кресел с электрорегулировками.
• Акустика JBL Premium с 9 динамиками, Apple CarPlay, Android Auto.

Салон Тойоты Харриер

Отделка выполнена из первоклассных материалов. Комбинированные или кожаные сиденья, части глянцевых поверхностей и в меру жёсткий пластик, на котором не остаются царапины.

Эргономичная посадка благодаря выраженной боковой поддержке и длинным подушкам. Панель приборов не перегружена экранами.

На заднем сиденье комфортно разместятся два взрослых человека.

Плюсы и минусы Тойоты Харриер

Собрали отзывы владельцев.

Достоинства

Водители чаще относят:

• Шумоизоляция.
• Экономичность.
• Отзывчивость руля.
• Отсутствие «сверчков».
• Техническая надёжность.
• Рулевое колесо не протирается.
• Комфортабельность передних сидений.

Недостатки

Частые претензии:

• Слабое ЛКП.
• Недостаёт люка.
• Дорогостоящий ремонт.
• Жёсткий пластик в салоне.
• Отсутствие газовых упоров капота.
• Маломощность двухлитровых вариантов.
• Медленно, шумно открывается крышка багажника.
• В центральных регионах России затяжной срок доставки запчастей.

Цена

Стоимость отличается от комплектации и региона. Цены стартуют от 3 млн. рублей за бензиновый экземпляр и от 3 млн. 500 тыс. руб. за гибридный.

Главное о Тойота Харриер 4 поколения

Получилось удачное продолжение линейки. Сбалансированный, стильный экстерьер, приятный и понятный интерьер. Мотор, вариатор – крепкие, непривередливые.

Благодаря вместительному багажнику машина подойдёт как для семьи с детьми, так и для путешественников. Высокая посадка и малый расход топлива у гибрида - удачный вариант для передвижения по городским пробкам.