Топ 12 вопросов по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Приобретение автомобиля — знаменательное событие. Но вместе с праздничным настроением возникают и неминуемые вопросы об уходе и правилах эксплуатации нового железного друга. Облегчаем жизнь автомобилистам и даём ответы на популярные вопросы.

Эксплуатация и обслуживание

1. Как часто нужно менять масло и какие марки лучше?

Первым шагом — загляните в мануал автомобиля. Производители рекомендуют обновлять автомасло — каждые 10–15 тыс. км. пробега.

Но реальный интервал бывает реже. Если машина эксплуатируется в холодах, на плохих дорогах, в пробках или агрессивно — это сокращает жизненный цикл смазки до 5–7 т. км. В бережном режиме использования и при трассовой езде масло выдержит рекомендуемые 15’000.

Какие марки лучше — и здесь, смотрите мануал — изготовитель рекомендует автомасло, совместимое с ДВС. Выбирая самостоятельно, обращайте внимание на вид, вязкость, зольность, срок годности и цену. Лидеры производители: Shell, Mobil, Castrol, Lukoil, Sintec.

2. Как понять, что пора менять тормозные колодки и диски?

Стандарты сервисного интервала отсутствуют. Износ зависит от качества деталей, режима эксплуатации и привычки езды. Например, шустрое управление с регулярным увязанием в пробках сокращает жизнь тормозных колодок до 10 тыс. км, а диски прослужат 20–30 тыс. км.

Если обнаружили эти признаки, настало время замены:

• Увеличился тормозной путь;
• Появился скрежет или писк при нажатии на педаль тормоза;
• Заметили налёт из металлической стружки на колёсном диске;
• Почувствовали вибрацию, которая ощущается при езде или передаётся на руль;
• Загорелся значок в виде круга с пунктирными линиями по бокам на приборной панели.

3. Как часто посещать ТО?

Автопроизводители рекомендуют — в среднем 10–20 т. км. Срок может разниться с рекомендованным в зависимости от условий эксплуатации, манеры езды и качества горючего.

4. Нужно ли прогревать машину зимой и летом?

Загустевшее морозное масло после запуска не способно моментально покрыть детали. Если начать движение, мотор испытает масляный дефицит — это приведёт к усиленному износу. Но затяжное корпение двигателя на месте тоже ни к чему, вот какие в этом минусы:

• Образуется нагар;
• Нагружается катализатор;
• Повышается износ в цилиндрах — эффект сухого трения;
• Не успевшее сгореть топливо просачивается в поддон, смешивается с моторным маслом и нарушает свойства.

Подождите минут пять после запуска и начинайте движение, не повышая оборотов больше 2'000 первые 5 км. Летом в прогреве на месте до рабочих температур мало смысла — по дороге прогреется. Можно трогаться сразу, аккуратно, без «педали в пол».

5. Какие расходники нужно менять в первую очередь в тыс. км пробега?

Моторное масло обновляется интервалами от 5 до 15 — с учётом условий эксплуатации. Фильтр ДВС меняется заодно. Воздушный — каждые 15–30, топливный — в 20-40 на бензиновом двигателе и через 10–20 на дизеле.

Нельзя забывать и про салонный фильтр — влияет на микроклимат в машине — лучше менять каждые 10–15. Тормозные колодки приносят пользу от 10 до 30 в среднем — стирание зависит от рабочего режима. Свечи зажигания воспламеняются от 30 до 40.

6. Какой бензин лучше заливать – 92, 95 или 98?

На внутренней стороне лючка бензобака указано октановое число рекомендованного автопроизводителем топлива. Эта значение указывает на стойкость бензина к детонации. Если заливать «неправильное» горючее, это приведёт к увеличенному расходу, снижению мощности двигателя и даже разрушению.

Для старых моделей с простыми нетурбированными моторами подойдёт 92-й бензин. Большинство современных машин рассчитаны на 95-й. Серьёзные автомобили премиум-класса и форсированные спортивные экземпляры нуждаются в 98-м и даже 100-м бензине.

7. Почему вырос расход топлива и что с этим делать?

Частая легкоустранимая причина автомобильной прожорливости — характер вождения. Когда водитель практикует быстрые разгоны и активные торможения — заправляется чаще.

Семь причин автопрожорливости:

1. Слегка спущенные колёса.
2. Грязный топливный фильтр.
3. Постаревшие свечи зажигания.
4. Запылённый воздушный фильтр.
5. Проблема с датчиком расхода воздуха.
6. Неисправен контролёр температуры охлаждающей жидкости.
7. Неподходящее топливо — если заливать горючее, несоответствующее рекомендации автопроизводителя, потребление увеличивается.

Это часть вероятных причин. Когда есть багаж знаний и свободное время, можно изучать каждую поочерёдно и в итоге найти верную. Решить скорее — отправить машину в сервис на диагностику.

8. Можно ли смешивать разные виды топлива?

Допустимо, но аккуратно — для каждой модели автомобиля производителем рекомендован конкретный нефтепродукт. Если в экстренной ситуации заправить неподходящий бензин — ничего страшного не случится. Например, горючее на исходе, а «нужного» на заправке нет — это единичный эпизод, постоянно мешать нефтепродукты нельзя.

9. Когда менять зимнюю резину на летнюю и наоборот?

Определяется погодой. Осенью не стоит ждать «дня жестянщика» и шиномонтажных верениц — как среднесуточная температура упадёт до +7C - переобувайтесь. По весне лучше дождаться постоянных ночных +5–7C и доставать летнюю резину.

10. Как проверить давление в шинах?

Наперво убедитесь, что покрышки холодные, то есть не разогревшиеся от долгого пути. Тепло повышает давление — показания будут некорректными. Установите автомобиль на ровную поверхность, чтобы нагрузка на шины распределялась равномерно.

Открутите колпачок ниппеля на колесе, подсоедините манометр, убедитесь, что состыковка плотная, и воздух не выходит. Прибор покажет текущее давление. При необходимости скорректируйте, отделите манометр и снова закрутите колпачок ниппеля.

11. Как правильно ухаживать за кожаным салоном, чтобы не трескался?

Автомобили часто располагают интерьерами из натуральной и искусственной кожи. Оба варианта нуждаются в периодическом уходе, чтобы со временем они не обзавелись неприятными пятнами и трещинами. Вот пять заботливых рекомендаций:

1. Защищайте салон от солнечных лучей — агрессивный ультрафиолет приводит к выгоранию и трещинам.
2. Не перевозите в автосалоне грузы с острыми углами и жёсткими деталями, чтобы не получить царапины и разрывы.
3. Не курите в машине — дым и пепел способствуют появлению жёлтых пятен на кожаной поверхности. К тому же можно случайно прожечь материал.
4. Регулярно обрабатывайте материал специальным кремом для поддержания эластичности и защиты от пересыхания. В среднем достаточно одной обработки в месяц.
5. Очищайте салон с помощью: пылесоса, мягкой щётки, микрофибры и специальных чистящих средств. Начинайте уборку с удаления абразивных частиц, например, песка.

12. Как экономить топливо?

Совет первый — не гоняйте. Скоростная езда плодит очереди на АЗС. Семь бережливых напутствий:

1. Не перегружайте машину;
2. Умеренно используйте кондиционер;
3. Не прожигайте топливо на холостом впустую;
4. Проверяйте шинное давление — малое повышает расход; 
5. Заправляйтесь нефтепродуктами, одобренным производителем;
6. Не открывайте окна на скорости — ухудшает аэродинамику. Багажник на крыше — аналогично;
7. Обслуживайте автомобиль вовремя. Забитые фильтры и выработанные свечи серьёзно увеличивают топливные затраты.