Автоблогинг — развлечение или тяжелый труд?

Вы смотрите захватывающее видео на популярном канале, и вдруг возникает вопрос: а почему бы самому не стать автоблогером. Однако процесс этот небыстрый и даже затратный, а путь к цели у каждого исключительный. Рассказываем на автопортале Зелёнка.онлайн о популярных российских автоблогерах и даём семь рекомендации по входу в профессию.

Тюнинг

Здесь представлены эксперты, рассказывающие о технических моментах от лёгкой переделки и откровений механиков до безбашенных проектов и второй жизни авто в экстриме. Перекроенные «Жиги» и иной раритет, а также дорогие тачки, ставшие монстрами. Посмотрим на пару героев.

Дима Гордей

Блогер с почти восьмимиллионной аудиторией на YouTube — родился в Санкт-Петербурге. С детства увлекался велосипедами, именно, с них и начался творческий путь в 2009 году. А с 2017 в арсенале появился старенький «Жигуль», который на глазах подписчиков трансформировался в 300-сильного зверя.

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=Z82ruSHJtxM

Годом позже начал развиваться канал «Тачка на прокачку», где персонажами для тюнинговых забав выступали машины приверженцев. Причём прокачивались благодаря команде Дмитрия. Правда, и отбор в кандидаты серьёзный, не каждая заявка принимается в работу.

В гараже у самого блогера Nissan GT-R — как называет владелец — тачка мечты для лета. BMW X5 — опять же, идеал на зиму. Дорогущий Lamborghini Huracan, уходящий со старта за 3,2 сек., и другие модели. Тот самый прокачанный «Жигуль» тоже прижился у хозяина.

AcademeG

Питерский блогер Константин Заруцкий набрал почти 6 млн. фолловеров на YouTube. Склонность к экстриму начала развиваться ещё в детстве, когда вместе с отцом гонял на ВАЗовской «трёшке» до 150 км/ч. На первый авторский автомобиль — ВАЗ 2108 — будущий блогер накопил деньги, работая на автомойке.

Источник: https://vk.com/academeg?z=photo225756388_456274363%2Fphoto_feed225756388

Вводный ролик на YouTube про личный Opel Frontera появился в 2013. А через два года стартовал проект «Понторезка» — здесь экстрим вышел на новый уровень. Первым подопытным экземпляром стал Range Rover III, который позже разыграли среди подписчиков.

А чего стоят типичный УАЗик, превратившийся в 600-сильную ракету и набиравший сотню за 3 сек. Или вторая жизнь старенького BMW X5, ставшего кабриолетом-монстром, а Bentley Ultratank и вовсе гибрид элегантного седана с брутальным танком на гусеничном шасси. В собственности 16 авто, часть из которых стала героями роликов, а также снегоходы, квадроциклы и катера.

Дрифт

Здесь всё, что касается запаха жжёной резины, больших скоростей и головокружительных виражей. Часто сами блогеры и гоняют по треку в качестве пилотов. А в свободное время успевают вести частные каналы.

zaRRubin

Анатолий Зарубин с 1,5-миллионной аудиторией на YouTube. Имя этого человека знают пилоты и любители российского дрифта, на его роликах выросло не одно поколение фанатов захватывающего мира скорости и управляемого заноса. Кадры позволяют оказаться в жаркой гуще событий, увидеть с нестандартных ракурсов и даже побывать за кулисами командного уклада.
Источник: ГОЧА vs ЦАРЬ - Всё из-за споттера Дани

Ещё в школе будущий блогер увлекался видеосъёмкой. Тогда это были ролики о классной жизни, друзьях, музыке. Первый шаг в сторону экстрима и эмоций — запись про паркур на крыше самого высокого недостроенного здания в городе.

Дрифтом Зарубин увлёкся в десятом классе, когда увидел мир громких моторов и дурманящего запаха спортивного топлива на мероприятии «Абсолютная Дрэг-Битва» в Красноярске в 2005. С тех пор и началась эра захватывающего кино, а команда выросла до шести человек. Не удивительно, что в арсенале блогера «Красный и опасный Nissan 370Z» и Nissan Skyline Badass VR34.

Ран Тема Ран

Медиаперсона из Барнаула Артём Рейзбих профессионально занимается дрифтом. На канале в YouTube 2,27 тыс. подписчиков. Покорять гоночные треки ему помогает команда механиков, которая сопровождает его на всех соревнованиях.

Источник: Лучшая квала за все время покорения Европы. 2 и 3 этап #RDS Europe 2023 #blackdrift

Несколько лет назад он основал первый в Алтайском крае канал про дрифт. Рассказывает о событиях, соревнованиях, победах и поражениях, делится эмоциями от гоночного процесса. Главная амбициозная цель блогера — показать путь от базового спортсмена до чемпиона России.

Мчится пилот на Nissan 180SX, ВАЗ 2104 и ИЖ 2126. Каждый автомобиль подготовлен для соревнований, начиная с салона и заканчивая технической частью. И, скажем прямо, обслуживание и подготовка подобных «ласточек» обходится весьма недёшево.

Тест-драйв

Аналогичные каналы крайне полезны тем, кто стоит на пути выбора своего автомобиля. Но и просто ради интереса автолюбители с удовольствием туда заглядывают. Ещё бы, ведь там подробно и честно рассказывается о нескучных моделях, их плюсах и минусах.

Антон Воротников

Блогер из города Чебоксары собрал на оригинальном канале 1,54 млн подписчиков. Здесь автолюбители узнают честное мнение об автомобильных марках. Подробные обзоры, тест-драйвы.

Вождение началось с ВАЗовской «семёрки», которую Антон приобрёл на собственные деньги, работая строителем и охранником. Будущий блогер организовывал в родном городе чемпионаты и автовыставки, открыл рекламное агентство и даже печатал авторский журнал. В 2010 году запустил личный канал на YouTube.

Источник: Самый дорогой и быстрый Tank в России.Тест-драйв. Anton Avtoman.

Блогер рассказывает о ценах и комплектациях, оценивает авто в движении и делится мнением об экстерьере и интерьере конкретных моделей. В личном арсенале пожилой Audi 1995 года, прокачанный до 300 л.с. Здесь же закрепилась не менее почитаемая «пятёрка» BMW в кузове e39.

Лиса рулит

Она же Елена Лисовская — родилась в г.Грозный, позже вместе с семьёй переехала в Москву. Автомобилями увлекалась с детства, после того как отец приобрёл первую машину, она стала пропадать в гараже. А в 2017 году у неё появился свой ВАЗ-2109.

В YouTube 1,9 млн подписчиков. Здесь есть яркие впечатления, технические характеристики и тест-драйвы. В обзорах участвуют новые и подержанные авто, рассказываются истории обслуживания и ремонта, присутствуют рекомендации по выбору модели на конкретный бюджет.
Источник: КУПИЛА НОВЫЙ ДЖИЛИ МОНЖАРО! ЛУЧШЕ СТАРОГО ВО ВСЕМ, кроме… Geely Monjaro

Кроме раскрученного влога у Елены собственный автосалон и сотрудничество со страховым брокером. Припомнить все личные авто не сразу может даже блогерша. В её гараже были разные модели — от родных ВАЗов и Нив до бронированных «Крузаков», Tesla и Nissan GTR.

Выбор авто

Сюда просто необходимо заглянуть тем, кто хочет подобрать автомобиль по вкусу и бюджету. Именно с рекомендаций и помощи в выборе начинался этот контент. А мы посмотрим на тех, кто использует свои знания и опыт, чтобы помочь найти технику заветной мечты.

Ильдар Авто-Подбор

Видеоблог Ильдара Сибгатуллина насчитывает 5,5 млн подписчиков. Здесь ведущий помогает выбрать автомобиль, делает обзоры на пёстрые модели и оживляет, казалось бы, безнадёжно сломанные авто, в том числе раритетные. Здесь же можно познакомиться с биографией автомобильных марок.

Истоник: https://www.youtube.com/watch?v=Ypzykp96uWk

Страсть к машинам Ильдар перенял от отца ещё в детстве. У того был свой бизнес по авторемонту. В 2013 основал фирму «Автоподбор», которая быстро набрала популярность.

Через два года появился контент на YouTube. Первый же ролик взял гигантское количество просмотров. В гараже самого блогера прижились лимонно-жёлтая 200-сильная Skoda Octavia RS, старенькая, но надёжная Toyota Camry XV30 и четырёхлитровый Ford Mustang.

Максим Шелков

Автоблогер родом из Алма-Аты располагает двухмиллионной аудиторией на канале в YouTube. Контент ориентирован на покупателей машин и просто автолюбителей. Здесь проверки авто перед приобретением, обзоры восстановленных после аварий, истории угнанных и разбор мошеннических схем в автобизнесе.
Источник: Схема года - 30.000 пострадавших! Это не сказали в новостях!

Окончив институт Максим отправился в Германию изучать современное производство и методы диагностики автомобилей. Позже основал компанию «АвтоКриминалист» — экспертный центр по подбору и проверке авто. В 2014 году начал работать на YouTube.

Некоторые ролики с разоблачениями получили публичность в СМИ. А в 2022 году блогер запустил влог в Telegram с редким автоконтентом, разоблачением мошеннических схем и разбором юридических нюансов при покупке машин. Роскошный автопарк Шелков меняет часто — были и Mercedes, BMW, KIA Optima.

Сколько зарабатывают автоблогеры в России?

Поначалу серьёзной прибыли ожидать не стоит. Начинающие авторы контента с аудиторией до 10 тыс. могут заработать не более 30 тыс. руб. По мере роста количества подписчиков увеличивается и заработок — от 50 до 150 тыс. руб. благодаря рекламе и партнёрским програмам.

Профессиональные блогеры с раскрученными до 300 тыс. фолловеров могут рассчитывать на прибыль от 150 до 500 тыс. руб. А самые популярные, перешагнувшие 300-тысячный рубеж поклонников, располагают доходом от полумиллиона рублей в месяц из-за контрактов с брендами и личного бизнеса.

Как стать автоблогером?

Чаще интерес к автоблогингу приходит из детства. Увлечение игрушечными машинками, пример отца перед глазами — всё это в итоге вырастает в настоящую страсть к автомобильному миру и желание поделиться с другими. На старте достаточно хорошего смартфона с мощной камерой и стабильного интернета.

Но если цель — добиться успеха и популярности, этого технического минимума будет недостаточно. Аудитории интереснее качественный контент, а не снятый «на коленке». Первые шаги могут обернуться серьёзными финансовыми затратами — на покупку оборудования, подопытных авто и так далее.

При этом прибыли можно ждать довольно долго, перебирая разную тематику и форматы видео. Однажды что-то из снятого «выстрелит», и отсюда может начаться путь к громкому успеху. Вот семь рекомендаций:

1. Совершенствуйте речь.
2. Запаситесь могучим терпением.
3. Дарите иискренность — аудитория легко расщелкает фальшь;
4. Непрерывно экспериментируйте — однажды контентная пуля пробьёт топ;
5. Давайте пользу — материал должен помогать решать вопросы и проблемы подписчиков;
6. Контактируйте с аудиторией — общайтесь в комментариях, прислушивайтесь к интересам;
7. Станьте экспертом в любимой области — иначе невозможно сотворить серьёзный контент.

Какое оборудование требуется?

На начальном этапе хватит смартфона с добротной камерой и с умом выбранного ракурса. Для продвинутой съёмки пригодится зеркальная фотокамера с серьёзной оптикой и дополнительным сменным объективом. Если снимаете энергичный контент, подойдёт экшн-камера GoPro.

В качестве источника света нужны яркие, белые тона — можно использовать кольцевую лампу. Для статичной видеосъёмки пригодится штатив, а для уличной с малоактивными движениями — монопод. Запись звука производится с помощью микрофона, а монтаж — на компьютере, ноутбуке.

Откуда берут машины для записи?

На старте можно задействовать собственный транспорт или авто друзей и знакомых. С появлением первой аудитории есть шанс использовать технику подписчиков. По мере раскрутки канала стоит обращаться к дилерам для получения автомобиля на тест, а при наличии излишних финансов можно и покупать машины, например, для тюнинга.