Как защититься от сколов и царапин на кузове авто.

Осторожная езда не спасает корпус от сколов, царапин и пескоструя. Со временем дефекты ЛКП появляются на любом авто. Рассказываем, как сохранить корпус.

Что такое защита кузова?

В дополнительной безопасности нуждаются не только днище и колёсные арки, первыми встречающие грязь, камни и реагенты. На ЛКП агрессивная внешняя среда тоже влияет. Чтобы со временем не обнаружить на кузове «рыжиков», его нужно дополнительно защищать.

Для этого используются специальные плёнки, керамические составы или полимерные покрытия. Они создают барьер между ЛКП и окружающей средой. Разберёмся, что действеннее.

Какую проблему решает защита?

Главный кузовной враг — мелкие повреждения. Невидимы глазу, но со временем превращаются в ржавчину. Один скол приводит к коррозии и последующей перекраске детали.

Летом ЛКП выгорает на солнце. На трассах страдает от пескоструя и камней. А зимой проблем добавляют едкие реагенты.

Защитные покрытия берут удар на себя. Повреждается верхний слой, краска нетронута. Это поможет сэкономить на ремонте и сохранить эстетичный вид при длительной эксплуатации.

Подготовка

Сначала нужно организовать поверхность. Иначе защита «не ляжет». Первым делом машину вымыть с шампунем — но не применяйте средства с воском, таким составом можно обрабатывать уже после нанесения брони.

Затем очистите от сложных загрязнений, например, битумных пятен, насекомых. Если раньше на автомобиле было покрытие — удалите обезжиривателем. Тщательно высушите поверхность с помощью микрофибры.

Теперь можно приступать к нанесению защитного средства. Но сначала прочитайте инструкцию, если делаете всё самостоятельно. После обработки выдержите пару часов.

Варианты защиты

Рассмотрим шесть способов уберечь корпус от повреждений. Отличаются эффективностью, долговечностью и стоимостью. Расположили по мере улучшения защитных свойств:

1. Воск — делает кузов блестящим, предохраняет от влаги, но недолговечен. Обойдётся в среднем от 3 до 5 тыс. руб. за всю машину. Если покупать состав в магазине, можно уложиться в 500 р. за упаковку.

2. Жидкое стекло — образует тонкий слой, отталкивающий грязь, воду. Спасает от микроповреждений, но не от ударов камней. Работает до 6 месяцев и стоит от 10 тыс. руб.

3. Керамическое покрытие — часто путают с жидким стеклом, но керамика наносится слоями. Защищает от царапин, химии и выгорания, держится до трёх лет, но требует правильного нанесения и ухода. Обойдётся от 20 тыс. руб.

4. Виниловая плёнка — предохраняет от мелких царапин, песка, лёгких повреждений при небрежной мойке. Служит в среднем 3–5 лет. Стоимость — от 160 тыс. руб.

5. Полиуретановая плёнка — толще и прочнее винила. Бережёт от сколов, песка, гравия и агрессивной химии, держится от 5 до 10 лет. Стоит от 190 тыс. руб.

6. Антигравийная краска — Наносится чаще на пороги, арки и бампера. Образует плотный слой, стойкий к механическим повреждениям, влаге и химии. Работает от трёх лет и больше, а стоит от 10 до 30 тыс. руб.

Баланс выбора

Каждый способ содержит преимущества и недостатки:

• Воск

Плюсы: дёшево, легко наносить самому, добавляют блеск.

Минусы: недолговечны, не спасают от сильных повреждений.

• Жидкое стекло

Плюсы: подчёркивает глянец, отталкивает воду.

Минусы — чувствительно к неправильной мойке, не спасает от серьёзных механических поражений.

• Керамическое покрытие

Плюсы: твёрдая оболочка, убережёт от мелких царапин, грязи, влаги, выгорания на солнце.

Минусы: дорого, требует подготовки, профессионального нанесения и правильного ухода.

• Виниловые плёнки

Плюсы: скрывают мелкие дефекты ЛКП, прикрывают от царапин, сколов, осадков, выгорания, легко снимаются.

Минусы: нужно тщательно выбирать — фальшивый материал может усаживаться и трескаться, требует бережного ухода.

• Полиуретановые плёнки

Плюсы: прочные, защищают от пескоструя, царапин, сколов, химии, долговечны.

Минусы: высокая цена, сложная установка, требует правильного ухода.

• Антигравийная краска

Плюсы: надёжно прикроет от механических ран и коррозии, долговечна.

Минусы: может выцветать, не защищает от сильных ударов, сложно снимать.

Практические советы.

На новое авто лучше сразу обезопасить. Уязвимые места — капот, бампер, зеркала и арки. И не оставляйте машину часто под палящим солнцем.

Не экономьте на сырье и установке. Дешёвый материал быстро пожелтеет или отклеится. Лучше один раз сделать у проверенных мастеров, чем исправлять.

Для городских условий хватит керамики или жидкого стекла. На трассах и грунтовках — только плёнка. И лучше сразу смывайте реагенты после зимних поездок.