Параллельная парковка — кошмар или безобидный маневр?

Параллельная парковка — морока начинающих, а иногда и матёрых водителей. Крайне тяжело манёвр даётся в загруженном транспортом городе. Как правильно справиться, и почему не стоит бояться экзамена — разбираемся на автопортале Зелёнка.онлайн.

Что такое параллельная парковка

Все видели автомобили, припаркованные друг за другом вдоль обочины дороги или тротуара во дворе. Водители как раз и совершили параллельную парковку. Фактически — способ поставить автомобиль боком у бордюра, при этом уместив между стоящими впереди и сзади машинами или отдельно от других, если удастся найти длинное пустое пространство.

Выполнить манёвр бывает непросто, особенно когда водитель дебютант. Стоит рассчитать движения так, чтобы не коснуться колесом бордюра, не повредить диски. А если свободное место находится между двумя другими авто, надо следить за манёвром строже, чтобы не задеть.

Законный размер парковочного места ограничен, длина — 7,5 м, ширина — 2,5. Однако масштабы соблюдаются, разве что, на учебной площадке. В реальной жизни, особенно в перегруженных транспортом городах, водители вынуждены вжиматься в гораздо меньшее пространство.

Схемы

Идея параллельной парковки одна. Но дороги и обстоятельства различны. Поэтому у водителя три варианта:

• Поставить машину боком параллельно обочине, двигаясь обратно;
• Заехать задним ходом в специальный карман, если таковой предусмотрен на дороге;
• Припарковаться параллельно бровке, двигаясь передом, ежели много свободного пространства.

Шаги

Отработка манёвра на учебной площадке не столь проблемное занятие, границы места чётко обозначены и другого транспорта рядом нет. В жизни такой манёвр часто создаёт стресс — мало того, что страшно задеть чужой авто, ещё и нетерпеливые водители начинают напряжённо сигналить. Предлагаем базовые шаги, а как победить стресс поговорим дальше.
1. Найдите подходящее место — с опытом крепнет чувство автогабаритов, вы сможете определять расстояние «на глаз». Пространство должно быть больше автомобиля, минимум, в полтора раза. Пока же опыт нужно нарабатывать частыми упражнениями — тренируйтесь парковать авто между конусами или другими зримыми ориентирами.

Лайфхак: забудьте советы, прочитанные в сети. Попытки равнения по зеркалам, крайним точкам, колёсам соседних авто и тому подобное могут навредить. Вы ещё не осознаёте габариты и не настолько чётко ориентируетесь по зеркалам — есть шанс неверно определить размер. Спокойно включите аварийку, выйдите из машины и со стороны оцените пространство.

2. Поравняйтесь с впередистоящим ТС так, чтобы зеркала заднего вида или внешние — как вам удобнее — были на одном уровне. При этом расстояние между боковинами авто должно быть +-50 см. Колеблетесь — выйдите и оцените. Включите заднюю передачу и начните аккуратно двигаться, вывернув руль вправо (если край с правой стороны) или влево (с левой).

Напутствие: перед началом движения не забудьте посмотреть в левое зеркало, чтобы случайно не спровоцировать ДТП — приближающихся машин быть не должно. Настройте зеркала так, чтобы узреть обочину дороги, и вам не приходилось вытягивать шею в надежде увидеть расстояние между задними колёсами и бордюром.
3. Аккуратно двигаясь обратно, смотрите во внешнее зеркало, противоположное обочине. Когда появится фара авто позади со стороны бордюра — притормозите;

4. Выровняйте колёса в прямое положение.

5. Аккуратно продолжите движение.

6. Когда передний бампер вашей машины окажется чуть позади бампера впередистоящего, крутаните руль в противоположную от обочины сторону и продолжайте движение, пока машина не встанет параллельно тротуару.

Совет: поравнявшись с бампером впередистоящего ТС, не поленитесь выйти и проверить расстояние. Есть риск неверно оценить из салона и поцарапать транспорт.

Лайфхак коренной: не спешите выполнять этапы без остановки — в процессе обучения мозг ещё не всегда успевает реагировать правильно и вовремя. Поэтому не стесняйтесь останавливаться, пусть даже в середине каждого этапа. Притормозите, оцените и потихоньку трогайтесь.

Принципы

Чтобы гладко преодолеть манёвр на экзамене нужно уложиться в правила:

• Сдавать назад не больше 2-х раз;
• Поместить авто внутри границ, обозначающих парковочный уголок.
• Не наезжать на черту «обочины» свыше 1-го раза, и не вылезать за рамки парковочного места впереди и сзади.

Как пережить экзамен

Совет шаблонный, но, тем не менее, успокойтесь — бояться грех. Самое большее, что вам грозит — пересдача, ничего критичного в этом нет. Зато пространство для парковки чётко обозначено, будет легко ориентироваться, и вы не поцарапаете чужой транспорт.

Проверяйте себя почаще перед экзаменом — если манёвр совсем не удаётся, у вас будет период упорно тренироваться во время освоения. Не можете самостоятельно — возьмите дополнительные занятия с инструктором. Помните, даже медведи учатся гонять на велосипеде, а ещё ни один супер-водитель не родился с умением ездить, все были такими же, как вы.